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山東團的年輕人-焦點新聞-齊魯晚報網

核心提示: 全國兩會上,活躍著一群年輕面孔,他們蓬勃向上、充滿朝氣,承載著群眾心聲、懷揣著發展良策;他們心系基層,為群眾代言,彰顯了青年的責任與擔當。

編者按

全國兩會上,活躍著一群年輕面孔,他們蓬勃向上、充滿朝氣,承載著群眾心聲、懷揣著發展良策;他們心系基層,為群眾代言,彰顯了青年的責任與擔當。作為青年一代的榜樣,他們有著怎樣的故事,對同齡人又有怎樣的寄語和期望?

為此,本報專訪了山東代表團的五位青年人大代表,推出了“兩會青年說”專題報道,并同步推出全媒產品,配以山東快書版視頻《學習青年代表好榜樣》、短視頻《看青年代表如何為山東打call》、H5《兩會青年說》等,全媒播報、全網分發,激勵更多年輕人奮發向上,同時展現山東近年奮起直追、實干擔當的新形象。

1

干一行愛一行 

專一行認一行

齊魯晚報記者 張阿鳳     

來自冠縣的全國人大代表李亞新,是山東團最年輕的面孔之一。雖是1985年7月出生的“85后”,卻已在紡織一線工作16年。李亞新是來自基層和生產一線的代表,還曾被評選為“全國優秀農民工”。

2003年8月,剛成年不久的李亞新就進入冠星集團,從紡車間并條值車工干起,歷任三班操作員、乙班輪班工長、丙班輪班工長、車間運轉副主任。“那時候工作還是三班倒,作息不規律非常辛苦,但我干活賣力,操作技術掌握速度快,又精益求精,不到三年,就在公開競聘中成為輪班工長。”

今年,她帶來的建議是“關于紡織行業招工難問題的建議”。“紡織行業老齡化程度日益加劇,公司平均年齡已超過40歲。一線工人每天步數能達到3萬到4萬步,車間環境高溫、潮濕,噪音、粉塵密度大,很多年輕人寧愿去做商場服務員或外賣員,也不愿到紡織一線來。”

對此,她建議從工資待遇上給一線員工一定補貼。同時,國家可以對民營企業給予一定扶持,加快新舊動能轉換,改造生產設備,降低一線勞動強度。

“我想給年輕人一句建議就是,干一行、愛一行,專一行、認一行,在一個領域沉下心來,才能走得更高更遠。”李亞新說。

2

年輕人要發揚 

泰山挑山工精神

齊魯晚報記者 董昊騫     

生于1980年的全國人大代表孔怡也是山東團中的年輕面孔。作為泰安市農業科學研究院科研開發管理處處長,2002年參加工作以來,她始終關注著三農領域。作為一名人大代表,她認為,目前部分青年人還略有浮躁,尤其是在農業領域,確實存在吃不了苦而轉行的青年人。為此,她希望青年人要發揚泰山挑山工精神,認準目標,砥礪前行。

孔怡從小在城市長大,高考之前很難想到自己會填報與農業相關的專業。1998年夏天,她選擇成為了山東農業大學1998級生物技術專業的一名學生。“畢業后很幸運進入了泰安市農業科學研究院。”

憶及剛參加工作時的艱難,孔怡說,創新工作不可能一帆風順,也曾遇到過試驗失敗,一遍遍追求數據真相的經歷。在創新泰山蟲草培養基時,面對活的蟲體、蛹體接種菌絲,作為女性的她必須克服心理障礙,推進科研創新。正是如此,她和團隊成員才能一起攻克層層技術難關,將泰山蟲草人工馴化栽培成功,并獲得了山東省科技進步三等獎。

孔怡說,如今確實有部分年輕人略微浮躁、吃不了苦。入行時間不長就轉行。對此,她認為年輕人要發揚泰山挑山工精神,“做到‘挑擔不怕難,上山不怕險,坦途不歇腳,重壓不歇肩’。”

3

提升技能行業待遇 

吸引更多年輕人加入

齊魯晚報記者 范佳      

談到年輕人成功的秘訣,全國人大代表、山東華源鍋爐有限公司管子車間膜式壁生產線班長齊玉祥說了三個詞:認真、實干、堅持。生于1984年的他參加工作后,在生產過程中先后創新了十余項生產技術,每年為企業節約費用開支百萬余元。

剛進廠時,齊玉祥可以說是“從零開始”。他在學校時學的是機械裝配維修,只是空閑時間在隔壁專業班“偷師”過焊接技術。2007年他參加工作后,恰逢企業引進了新的膜式壁生產設備。“當時大家都不會干,我帶頭,十個年輕人就一起摸索。”齊玉祥回憶,大伙遇到困難、查閱資料、再去試驗,不斷循環,最終找到合適的操作方式。從不會干到做出成熟的產品共花費了三個月的時間。

憑著這股敬業精神,齊玉祥不斷在工作崗位上發光發熱。他不斷創新技術,比如利用改變模具的硬度與模具的幾何位置,使生產的翅片焊接率提高了100%、解決了電極擊穿問題,為企業翅片纏制過程節省10%工具費用等等。

作為一名全國人大代表,今年齊玉祥帶來的是“打造新時代技能大軍”的建議。齊玉祥感慨,現在的年輕人往往更傾向于工作環境更好的第三產業,技能行業應提升待遇,吸引更多年輕人加入。

4

希望青年一代技工 

踏踏實實心無旁騖

齊魯晚報記者 時培磊     

1997年,不到20歲的郭銳從技校畢業,成了一名一線技術工人,當時他唯一的想法就是踏踏實實把技術工作干好。憑著這份心無旁騖的堅持和對品質的不懈追求,二十多年磨一劍,生于1977年的郭銳逐漸成長為中車青島四方機車車輛公司的首席技師和中國中車首席技能專家,先后獲得全國五一勞動獎章、“全國技術能手”、“國務院政府特殊津貼”等50多項國家、省、市級榮譽。

剛參加工作,郭銳從事的是內燃機車液力變扭器的組裝,這項工作對基本操作技能和產品裝配精度的要求都非常高。郭銳工作中善于思考,其間設計、發明了很多工裝,使得液力變扭器組裝質量和工作效率大幅提升。

2006年,公司產品結構發生調整,郭銳進入全新的領域,從事高速動車轉向架組裝工作。如何在全新的領域爭先創優?郭銳一如既往,全心鉆研技術,保持對自己的高要求和對高質量產品的敬畏之心。2007年,郭銳設計的轉向架實驗排油、排氣檢驗裝置,改變了原有裝置密封效果差、漏油多、污染大的問題,并授權了國家發明專利。

郭銳告訴記者,現在全社會都非常重視技能人才。他希望更多的優秀技工投身制造業,更希望青年一代技工能踏踏實實,心無旁騖,為我國制造業的高質量發展做出應有的貢獻。

5

無論工作還是生活 

都要有責任感

齊魯晚報特派記者 韓曉婉   

國家科技進步一等獎獲得者、全國機械工業勞動模范、國家中青年科技創新領軍人才、泰山產業領軍人才,全國人大代表、盛瑞傳動工程技術研究院院長、盛瑞自動變速器有限公司副總經理蘇成云獲得過不少榮譽。出生于1980年的他,在工作方面對年輕人有何寄語?

2007年,蘇成云研究生畢業。由于對專業的熱愛和對技術的追求,他選擇了盛瑞傳動股份有限公司,并留了下來,且一干就是12年。

工作不久,為了實現汽車自動變速器的“中國智造”,盛瑞開始對8AT領域的研究開發。公司對8AT的研發,使剛工作的蘇成云備受鼓舞。

他作為訪問學者帶領盛瑞研發團隊先后在德國、英國、韓國等自動變速器技術領先的國家進行研究開發工作。截止到2014年,打造了一支具有國際化視野和水準的創新團隊,成功開發出世界首款前置前驅8擋自動變速器并實現投產,在這一領域上縮短了中國與世界30年的差距,取得了我國汽車自動變速器領域的重大突破,填補了國內空白。

“創新、堅持、信念、責任。”蘇成云用這4個詞概括了自己的工作狀態,這也是他的成功秘訣。蘇成云說,不管是工作還是生活,都要有責任感,不負責任很難做出成績。

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責任編輯:狄克紅
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